Дефлектор капота (мухобойка) Subaru Legacy 5 (BM/BR) 2009-
Недорогие мухобойки на Субару всегда востребованы на авторынке. Водителей привлекает их долговечность, легкость в использовании и небольшая цена.
История устройства
Дефлектор капота на Legacy 5 (BM/BR) 2009-, как и другие защитные девайсы, появился несколько десятилетий назад. Необходимость в подобном аксессуаре возникла в связи с тем, что:- скорости движения возросли, и при движении машина испытывает агрессивное внешнее воздействие со стороны множества твердых частиц, содержащихся в воздухе;
- камни и дорожная пыль портят блестящую лакированную поверхность авто, и он мало-помалу становится неопрятным;
- царапины постепенно увеличиваются, дальнейшая коррозия такого автомобиля неизбежна.
Поскольку покраска машины стоит недешево, то конструкторы искали выход из положения. Они разработали защитную конструкцию, в которой использовали аэродинамические свойства щитка: суть защиты в том, что воздушный поток разбивается, встречая на пути дефлектор на капот Subaru Legacy 5 (BM/BR) 2009-; его масса меняет направление движения и устремляется вверх, огибая корпус машины.
Так мухобойка Субару Легаси 5 стала своеобразным щитом, предохраняющим машину от дорожной пыли, влаги и насекомых. Она защищает не только капот, но и «дворники», и лобовое стекло. Помимо этого, дефлектор капота Субару снижает уровень шума в салоне. Он также препятствует замерзанию и запотеванию лобового стекла.
Поэтому для Субару Легаси 5 купить мухобойку – это выгодно.
Конструкция устройства
В зависимости от модели, щиток может устанавливаться либо поверх капота, либо под него. В первом случае, дефлектор для Субару Легаси 5 на капот крепится на болты. Металлическая фурнитура, которая находится под уплотнительной лентой, частично удаляется, и на место ее ставятся крепления из комплекта.
Мухобойка на капот Subaru Legacy 5 (BM/BR) 2009- второго вида имеет специальные квадратные ушки, в которые вставляются болты. В обоих случаях ничего дополнительно сверлить не нужно. Под крепления всегда ставится защитная прокладка из резины или силикона. Она нужна для того, чтобы:- предотвратить вибрацию и шум;
- уменьшить истирание лакокрасочной поверхности;
- предохранить металл от разрушения и коррозии.
Мухобойка обязательно должна иметь небольшой зазор, отделяющий ее от капота. Он необходим, чтобы осадки не скапливалась у ее основания и беспрепятственно стекали вниз.